Tout comprendre sur la courbe d’un disjoncteur moteur

Besoin d’éclaircissements sur le fonctionnement du disjoncteur moteur pour faire votre choix ? Voici dans les grandes lignes tout ce qu’il faut connaître sur la courbe de fonctionnement d’un disjoncteur courbe D.

Rappel : quel est le rôle du disjoncteur moteur ?

Le rôle d’un disjoncteur moteur est de protéger ce dernier contre les courts-circuits et les surcharges.
Il se déclenche si l’intensité maximum supportée par le disjoncteur à température ambiante (son calibre) est dépassée. Cette limite du disjoncteur est appelée le seuil de déclenchement.

Qu’est-ce que la courbe de fonctionnement pour un disjoncteur ?

La courbe de fonctionnement d’un disjoncteur dépend du réglage du seuil de déclenchement et va varier selon le modèle de disjoncteur.
Elle est la représentation graphique de son comportement et son déclenchement en fonction de l’intensité du courant qui le traverse (en axe horizontal) et du temps (en axe vertical).

Dans tous les cas, la courbe montre qu’il va pouvoir supporter une intensité supérieure à son calibre pendant une durée très courte avant le déclenchement.

Disjoncteur courbe D : le disjoncteur moteur

Le disjoncteur courbe D est le disjoncteur utilisé dans la plupart des cas pour protéger les moteurs. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’il va laisser passer une pointe de courant plus importante au démarrage pendant quelques millisecondes par rapport au disjoncteur « de base » appelé disjoncteur courbe C. En effet, le seuil de déclenchement standard d’un disjoncteur courbe D se situe entre 10 et 20 In alors que celui d’un modèle courbe C se situe plutôt entre 5 et 10 In pour les disjoncteurs domestiques.

Cette caractéristique est indispensable pour de nombreux moteurs car ces derniers ont besoin d’un courant plus important pour démarrer (l’intensité au démarrage d’un moteur est 6 à 7 fois supérieure à son intensité nominale). Ce qui se traduit par un dépassement du seuil de déclenchement et donc par une coupure de courant à chaque démarrage (ce qui est très problématique pour utiliser n’importe quel appareil / machine avec un moteur électrique).

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