Ces redresseurs sont particulièrement recommandés pour les moteurs frein, dans la mesure où ils sont équipés d'amortisseurs de crêtes de tension (pic de tension alternative ou continue) dues aux interventions
du frein.
Ces modèles se distinguent par leur facilité de montage par la protection des circuits électroniques internes contre la chaleur produite par le moteur, dans la mesure où ils sont fixés à l'extérieur
et non à l'intérieur de la boite à bornes.
Il en découle que les conditions de fonctionnement sont optimales.
Montage sur orifice presse-étoupe du boîtier moteur.